지금 상황을 보면 “학점 2.5가 큰 약점인가?”가 가장 걱정이신 것 같은데, 현실적으로 말씀드리면 경력 4년 차 설계 실무자에게 학점 영향은 생각보다 크지 않습니다.
이미
- CATIA 3D 설계 실무 4년
- 고객사 대응 경험
- 병역특례 이력
이 정도면 신입이 아니라 사실상 “주니어 경력직”입니다. 중견 자동차·부품사 지원 시 가장 먼저 보는 건 학점이 아니라 실무 가능 여부와 포트폴리오입니다.
다만, 서류 단계에서 학점이 발목을 잡을 가능성은 일부 있습니다.
특히 대기업·공기업 쪽은 필터링 요소로 쓰는 경우가 있기 때문입니다.
그래서 여기서 활용할 수 있는 방법이 학점은행제 보완 전략입니다.
현재 4년제 졸업 예정이니 학위는 이미 갖추게 됩니다.
이후에 학점은행제로 관련 전공(예: 기계공학, 자동차공학 계열) 추가 학위 취득
또는 전공 심화 과정으로 학점 관리해서 3점대 이상으로 새 학위 취득
기존 학위는 유지하되, “추가 학위”로 학점 약점을 희석
이 방식은 특히
- 학점이 낮은 4년제 졸업자
- 전공이 애매하게 느껴지는 경우
- 커리어 전환을 준비하는 경우
에 많이 활용됩니다.
실무 4년 + 추가 학위 + 토익 + 자격증(예: 일반기계기사, 자동차정비기사 등) 조합이면
학점 2.5는 크게 문제되지 않습니다.
현실적으로 정리해보면:
학점 영향도
- 중소/중견 경력직 → 거의 미미
- 대기업 신입공채 → 영향 있음
- 대기업 경력채용 → 실무가 더 중요
지금 나이 23세에 4년 경력이면 오히려 빠른 편입니다. 25세에 재취업해도 전혀 늦지 않습니다.
결론적으로
학점 때문에 커리어가 막히는 구조는 아니고,
찜찜하다면 학점은행제로 전공 보완 학위를 하나 더 만들어서 리스크를 줄이는 전략이 현실적입니다.
학점은행제도 고려해 보신 적 있으실까요?
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